Multa milionaria alla Red Bull per aver violato il limite di budget 2021

C’era paura nel paddock che il Federazione Internazionale dell’Automobile non dare una sanzione a Toro Rosso e per raggiungere un accordo confidenziale. Tuttavia, questo venerdì nell’anteprima del Gran Premio del Messico20a data del Formula 1la FIA ha riferito che la squadra campione deve pagare 7 milioni di dollari e passerà dal 70% al 63% del tempo in galleria del vento per il superamento del limite di budget dello 0,37%.

Non era un timore infondato ma causato dalla polemica che il motori Ferrari illegali nel 2019che la FIA ha sanzionato di nascosto costringendo gli italiani a consumare meno carburante in tutte le gare del 2020 per diminuire le proprie prestazioni.

Questa volta però c’è stata una comunicazione ufficiale, arrivata poche ore prima delle prime prove libere all’Autodromo Hermanos Rodríguez. Dopo aver appreso della violazione del regolamento finanziario in vigore dalla scorsa stagione sia alla Red Bull che (in misura minore) all’Aston Martin, la FIA ha sanzionato la prima con una multa di 7 milioni di dollari.

“La Cost Limit Administration ha riconosciuto che la Red Bull Racing ha agito in modo cooperativo durante tutto il processo di revisione e ha cercato di fornire ulteriori informazioni e provel quando richiesto tempestivamente, che questo sia il primo anno di piena applicazione del Regolamento finanziario e quello non ci sono accuse o prove che la Red Bull Racing abbia mai cercato di agire in malafedein modo disonesto o fraudolento, o ha intenzionalmente nascosto qualsiasi informazione all’Amministrazione Cost Cap”, ha affermato la FIA.

Nel riepilogo, è stato rivelato che la Red Bull ha superato il limite del 2021 di £ 118.036.000 in meno del 5% (£ 1.864.000 o 1,6%), che è un reato minore. La FIA ha inoltre affermato di riconoscere che se la Red Bull avesse applicato “il trattamento corretto all’interno della sua documentazione di rendicontazione per l’intero anno del suo credito d’imposta figurativo all’interno della sua dichiarazione del 2021 di un valore di £ 1.431.438” e quindi, avrebbe superato il limite di $ 432.652 o 0,37%”. In queste circostanze, poi, la FIA ha offerto il pagamento di una sanzione economica nei successivi 30 giorni e la Red Bull l’ha accettata.

Anche, la squadra austriaca ha ricevuto una squalifica sportiva minore sotto forma di una riduzione del 10% dei limiti di test CFD e galleria del vento assegnati. Allo stesso modo, Red Bull sosterrà anche le spese sostenute dall’indagine che ha chiesto di risolvere questo problema presso la FIA, che a sua volta ha riferito che la sanzione “costituisce la sua decisione finale per risolvere la questione e non è soggetta ad appello”.

Per la prima volta nella storia della F1, tutte e dieci le squadre sono state tenute a presentare i conti della loro spesa annuale contro il tetto massimo per il 2021 entro il marzo successivo. E, non importa quanti detrattori accumula Red Bull -come la Mercedes, il cui caposquadra, Toto Wolff, aveva suggerito di superare il prossimo limite di budget se non fosse arrivata una sanzione importante-, è chiaro che con 432.652 sterline non si decide un Mondiale.

Horner: “Alcuni rivali ci devono delle scuse”

Una volta nota la sanzione, il direttore del team Red Bull, Christian Hornerseduto davanti alla stampa e assicurato che la sanzione ricevuta in merito all’uso della galleria del vento li farà perdere fino a mezzo secondo di prestazioni nella prossima stagione.

Durante una conferenza di quasi un’ora venerdì prima dell’inizio delle prove, Horner ha descritto le punizioni come “draconici” e ha sostenuto che la spesa eccessiva era stata in gran parte causata da diverse “interpretazioni” della spesa della Red Bull per ristorazione, licenziamento e indennità di malattia.

“Con la quantità di speculazioni, commenti e critiche che ci sono state nel paddock, abbiamo ritenuto che fosse nell’interesse di tutti, nel nostro interesse, nell’interesse della FIA, nell’interesse della F1, dire: ‘chiudiamo il libro’. E noi chiudiamo il libro qui e ora. Accettiamo le sanzioni, con riluttanza, ma le accettiamo”, ha detto.

Horner ha mostrato la sua rabbia per la sanzione sportiva più che per quella economica, in una squadra dove i soldi non sono mai stati un problema.

“La parte più draconiana è la sanzione sportiva, che è una riduzione del 10% della nostra capacità di utilizzare la nostra galleria del vento e gli strumenti aeronautici. Ho sentito persone riferire che è un importo trascurabile. Lascia che te lo dica ora che è una quantità enorme. Ciò rappresenta tra un quarto e mezzo secondo di giro. Quel 10% avrà un impatto sulla nostra capacità di esibirci in pista”, si è lamentato.

Tra le accuse di “inganno” da parte del boss della McLaren Zak Brown e le feroci critiche di altri rivali, la Red Bull ha protestato per tutta la sua innocenza, con Horner che ha respinto i suggerimenti che la sua squadra deve delle scuse alla McLaren.

Penso che alcuni dei nostri rivali probabilmente ci debbano delle scuse per alcune delle affermazioni che hanno fatto.“Ha osservato. Ha aggiunto: “Non ci scusiamo per il modo in cui ci siamo comportati, il modo in cui abbiamo agito. Partiamo dal presupposto che ci siano lezioni da imparare e che nella nostra presentazione siano stati commessi potenziali errori, il che con il senno di poi. Ma non c’era intenzione, non c’era niente di disonesto, e certo non c’era alcun imbroglio coinvoltoche è stato affermato in alcuni angoli”.

Senza menzionarlo, Horner ha fatto riferimento alle grida di “imbroglioni” che Checo Pérez e Max Verstappen hanno ricevuto in vista della gara di Austin. “Abbiamo preso il nostro pestaggio in pubblico, abbiamo preso un pestaggio molto pubblico attraverso le accuse che sono state fatte da altre squadre.. I nostri piloti sono stati fischiati sui circuiti e il danno reputazionale causato dalle accuse è stato notevole. È giunto il momento di fermarsi e andare avanti”.

Horner, che si è detto fiducioso che la Red Bull sarà sotto il tetto massimo per la stagione 2022, ha ammesso che la squadra dovrà lavorare “incredibilmente duramente” per superare il divieto sportivo nei prossimi due anni. “Dovremo essere efficienti con il nostro tempo e con le gare che scegliamo di fare nella nostra galleria del vento. Ho piena fiducia nelle capacità del nostro team, penso che lo abbiano dimostrato più e più volte”, ha disse.

“È un handicap. Dovremo lavorare sodo. Dà un vantaggio ai nostri concorrenti, motivo per cui stavano spingendo così tanto per una penalità draconiana. C’erano altre sanzioni sportive a disposizione della FIA, ma ovviamente i nostri concorrenti hanno spinto molto per questo perché sentivano che ci avrebbe colpito più duramente”.

Sanzionata anche l’Aston Martin




L’auto di Lance Stroll, figlio del miliardario proprietario della squadra sanzionata. Foto EFE/José Méndez

Aston Martin ha inoltre firmato un Accepted Default Agreement (ABA) con il FIA a seguito della sua violazione procedurale del Regolamento finanziario 2021 e dovrà pagare una multa, anche se molto inferiore a quella della Red Bull.

Si è riscontrato che la squadra Lorenzo Passeggia aveva erroneamente escluso e/o rettificato i costi relativi alla costruzione della sua nuova sede, il nuovo simulatore di F1, i canoni della galleria del vento, il credito d’imposta R&D, un bonus di firma, l’utilizzo dei trasferimenti di componenti, le scorte usate, i costi del service desk, il costo dei servizi di catering presso la vostra sede, i costi di scrivanie e sedie, i servizi degli sponsor e i servizi del personale in outsourcing.

Pertanto, la squadra dovrà pagare una sanzione pecuniaria di $ 450.000dentro 30 giorni dalla data di esecuzione dell’ABA, oltre ad assumersi il costo sostenuto dalla Cost Cap Administration.

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