Chino Garcé, da pluricampione con River e in viaggio per una Coppa del Mondo a automobilista: i consigli folli di Coudet e l’impatto della morte di Maradona

Il “cinese” Garcé è appassionato di moto e auto da corsa (Rus Med)

Cammina tra i box dell’Autodromo Roberto José Mouras a La Plata Ariel Garceex calciatore che è stato campione con River Plate ed è entrato a far parte della rosa della nazionale argentina nel Coppa del Mondo 2010 in Sud Africa. Il 42enne Chino non è andato da spettatore, è protagonista poiché indossa un tuffatore antifiamma e dopo un’incursione nel 2019 l’ex difensore si è rivolto a pieno al motorsport e corre nel Monomarca Bora. Al culmine dell’attività e prima della riunione dei piloti, ha preso mano nella mano con Infobae.

La sua passione per la velocità è ben nota e nel 2019 in a nota rivelatrice in questo mezzo è apparsa la scansione di pneumatici in MotoGP, in occasione della gara di Termas de Río Hondo. Le due ruote sono state il primo amore dell’ex esterno (ha giocato anche come difensore) che ora ha il vizio in macchina e vuole farsi strada. È in una delle squadre più forti del mondo Autostrada del Turismola Rus Med, presente nella categoria ottuagenario e nelle sue divisioni promozionali.

“Un amico mi ha invitato a correre con la Fiat (Abarth Punto Competizione nel 2019, ha ottenuto due podi) e mi sono sentito molto a mio agio, molto al sicuro ed è stato questo che mi ha svegliato in un’altra parte del motorsport. Andavo matto per le moto, ma ho iniziato a prendere in simpatia le auto. In Fiat ho fatto bene, al mio livello. Sto imparando e ora sono salito sulla Bora. Nella mia squadra ho il mio compagno (Maximilian Vivot) che mi guida e mi insegna. Per me è dura, con questa macchina sono solo alla quarta gara. Mi sono successe cose come rimanere senza freni o soffiare via il cofano, cose che accadono durante un weekend di gara. Ho iniziato a dedicarmi un po’ di più e mi sto allenando di più. Per ora il risultato della ricerca non è così compatibile con me“, Spiegare.

Ariel Garcé racconta le sue sensazioni in macchina da corsa e il confronto con il calcio

Ci sono diversi ex calciatori che si sono rivolti agli sport motoristici. Il Pernia, il Tano Vicente, Leonel e Mariano sono i più emblematici, e al loro interno si aggiunge Bruno Marionichi è suo cognato. “Nel caso dei Pernía, è una famiglia molto agguerrita. Ricordo che da ragazzini andavano in kart, non lo facevano retrocedere. Sia Leonel, Mariano e Bruno hanno fatto molto bene. È bene avere un padre o un fratello come guida perché hai già un simulatore in casa o per allestire una pratica di kart, è più semplice. Ho dovuto armarmi da zero e sto solo mettendo un po’ le batterie. Prima mi sono divertito e poi ho capito che se mi fossi allenato avrei potuto migliorare. Sono nel mezzo del divertimento e dei risultati. Adesso sono un po’ competitivo eppure mi manca ancora una quantità. Ma devi essere vicino, mostrarti e provare di nuovo qualcosa che non è uguale al calcio, ma genera una scarica di adrenalina, una competizione, una domanda interna e forse un atleta ad alte prestazioni ha bisogno che“, si afferma.

La monomarca Bora non ha le ali, che genera turbolenza con la presa d’aria e le sue gomme non sono molto larghe, sfumature che la rendono molto divertente: “È un’auto a cui bisogna abituarsi, abbastanza standard, bella da guidare , ma devi trovare l’atmosfera. La mia precedente esperienza è stata sulla Fiat, che era totalmente diversa, una macchina da corsa con molta potenza, le modifiche al volante, i diversi freni e qui è diverso e cambiando la forma devo andare d’accordo con la macchina ”.

Per quanto riguarda i suoi obiettivi a breve termine, sostiene che “l’idea è di divertirmi e io sono in una squadra di competizione che impara le cose. Posso scendere dalla macchina e dire ai meccanici o alle persone come sta l’auto. Sto cercando di venire a provare. Sto entrando nel gergo e nella sensazione di cosa sia un’auto da corsa. Per ora ho molte cose da migliorare”. E chiarisce che «con Bora sto gemellando. Nelle prime due gare la mia macchina si è rotta e sono arrivato qui, aggrovigliato. Se non c’è gara e ho la possibilità di provare tutto il weekend, per me è tutto nuovo”.

Garcé in azione con la sua VW Bora. "Sto gemellando con la macchina"afferma (Rus Med)
Garcé in azione con la sua VW Bora. “Sto gemellando con l’auto”, dice (Rus Med)

parliamo di calcio

Due decenni fa, Garcé era un appuntamento fisso nel River Plate titolare undici, che a quel tempo vinse i Tornei Clausura nel 2002, 2003 e 2004. Ha avuto una carriera di 15 anni in cui ha giocato anche per Colón, Olimpo, Rosario Central, Argentinos Juniors, Atlético Rafaela e Morelia dal Messico. Nella nazionale argentina la sua prima presenza è stata per mano di Marcelo Bielsa ed è stato convocato da lui Diego Armando Maradona per integrare la lista dei 23 uomini che hanno partecipato alla Coppa del Mondo in Sud Africa.

-Cosa c’è di più difficile, giocare una Superclásico o accelerare in pista?

-Oggi ti dico di accelerare in pista, ma io vengo dal calcio ed è più difficile per un pilota arrivare a giocare una classica. Quello che fa la differenza, a parte il fatto che sono in una squadra, è che qui si sale in macchina, si chiude la portiera, ci si lega e sei tu che ci vai oltre il fatto che c’è la radio e cosa ti dicono In macchina sei tu quello che vive tutta l’avventura e nel calcio ce ne sono undici e tu svolgi una funzione, non le svolgi tutte come sopra la macchina. In campo dovevo svolgere una funzione che Cavenaghi (Fernando), D’Alessandro (Andrés) o Astrada (Leonardo) non svolgevano, ognuno svolgeva la propria e all’interno di una squadra. Era il mio turno di fare “questo” e “il lavoro sporco” era mio. Io vado per il “lavoro sporco”, per dare tutto, ma non ho segnato gol, ho difeso, salvato, tutti erano al loro posto. Qui bisogna aggiungere tutto, l’emotività, l’esperienza della frenata, dell’accelerazione, della pista, del raggio di sterzata, ci sono cose che stavo imparando e non ne avevo idea.

Garcé e il suo compagno di squadra Maximiliano Vivot, che corre nel TC Mouras, la seconda categoria prima del TC (Rus Med)
Garcé e il suo compagno di squadra Maximiliano Vivot, che corre nel TC Mouras, la seconda categoria prima del TC (Rus Med)

-Cosa ne pensi del River Plate di Gallardo?

-Lo vedo molto bene. Gallardo è ammirevole, mantenersi nel calcio argentino è molto complesso, penso che stia battendo tutti i record. Per me una delle cose più interessanti, conoscendolo pochissimo quando eravamo soci – non lo vedevo da molto tempo – è quella Mi piace molto come ha mantenuto e mantiene l’autorità. Non è facile, è complesso e ancora di più in una squadra di stelle. Ho dovuto essere in prima divisione con Chacho (Coudet) per due anni al Central e quello che vedo ora è che è difficile mantenere l’autorità. O perché vai molto in alto e vinci le cose o perché vai molto in basso, mantieniti sempre con quel coraggio e quella convinzione, Gallardo è ammirevole.

– Pensavi che Gallardo sarebbe arrivato fino a DT?

– No, sono rimasto sorpreso per sempre. L’ho avuto come compagno. Era un punto di riferimento, ma non pensavo che avrebbe avuto quel coraggio, quell’autorità, che sarebbe stato in grado di mantenersi e in tempo utile perché River aveva bisogno di lui. Quando eravamo lì, succedeva al Boca de Bianchi (Carlos), tutto era per quella squadra. Abbiamo vinto i campionati locali, ma i Libertadores ci sono costati molto e oggi il River ha fatto marcia indietro. Molto grato per tutto quello che è stato fatto, per i giocatori che sono tornati quando il River ha dovuto attraversare un brutto momento. E tutto quello che si è generato, quel clima, essere di nuovo River, riempire (il campo) di nuovo, essere di nuovo tifoso, vedere una squadra che si propone e vince. Oggi è un ottimo momento per essere un fan del River.

Ariel Garcé racconta la storia dei “colori” nei capelli di Chacho Coudet

Dopo aver appeso gli stivali al chiodo nel 2014, ha accompagnato il suo amico Edoardo Coudét nel suo staff tecnico. Si sono conosciuti al River Plate e condividendo la fascia destra hanno creato una relazione dentro e fuori dal campo. Oggi Chacho è in Spagna per dirigere Celta de Vigo, ma il rapporto è ancora intatto.

-Qualche aneddoto con Chacho?

– Ce ne sono molti, ma di quelli che si possono contare, pochi. Il “pazzo” mi ha detto in termini di immagine “devi nutrire la retina”. Se fosse stato impeccabile, che volasse, si sarebbe tinto di giallo perché in campo quello che si è distinto di più con i capelli gialli era lui. Quando camminava per metà non si tingeva molto. E lui mi ha detto “sciogliti i capelli, ‘testa’, stai volando”. Come si vedrà molto di più quando si passa di lato con i capelli svolazzanti. È stato molto divertente. All’epoca dicevo “non mi interessa la stampa, non mi interessa se mi guardano”, perché mi interessava giocare a calcio. Oggi a 42 anni dico quanto sia saggio e che aspetto diverso. Con Chacho siamo fratelli e abbiamo prospettive diverse per la vita, per il gioco, per tutto, ma è stato anche un ragazzo che mi ha aiutato molto, che mi ha fatto giocare, mi ha supportato nei momenti complessi, quindi solo parole di ringraziamento.

Il "Cinese" passeggiando per la via interna dei box dell'Autodromo de La Plata (Rus Med)
I “cinesi” a piedi per la pit lane interna dell’Autodromo de La Plata (Rus Med)

– Perché hai avuto successo come allenatore?

-È molto intelligente, capace e ossessivo in quello che fa, la sua passione è il calcio. L’ho accompagnato nella decisione di dirigere e quando ero con lui ho capito che per lui era impossibile sbagliare perché non ha margini di errore. Poi quello che deve succedere può succedere, ma da parte sua lui è 24×7 inchiodato all’allenamento, al miglioramento e lì ci sono i risultati. Abbiamo preso un centrale e il ragazzo ha migliorato il club. Si è messo in gioco e ha messo insieme un club, non solo la squadra. Ha causato usura? Ha generato usura, ovviamente, dopo due anni che ha dovuto partire, non ce l’ha più fatta. Ma ha messo Central dove doveva essere. Quindi possiamo dire che il modo in cui vive è pazzesco, possiamo essere in disaccordo su molte cose, ma lui mette il mille per cento in quello che fa, di sicuro.

-Come ti ha colpito la morte di Maradona?

-È stato difficile perché ho scoperto come lo scoprivano tutti. Ero a casa mia. Ha generato qualcosa di diverso per tutti gli argentini e per quelli della mia età. Qualcosa generato. Maradona non era un ragazzo che “è successo” a nessuno. Né per il giocatore di polo, né per il politico, né per chi giocava a Tetris, ha generato qualcosa per tutti, ha generato odio per alcuni, ha generato amore per gli altri, o fiducia, adrenalina, entusiasmo, ma a tutti quelli a cui non piaceva il calcio ha generato qualcosa. Che pochissimi hanno generato nella storia. Forse oggi possiamo dire che Messi sta facendo qualcosa di quello che ha fatto Maradona in termini di generare qualcosa nell’essere umano. È stata molto dura, ma sappiamo anche della vita che ha avuto Diego e di come ha vissuto e come si è donato, come ha vissuto ai mille e come ha rappresentato la nostra bandiera. Viveva come un tipico argentino, ci identificava perché l’argentino aveva tutto quello che aveva Diego. Quello comune, di andare in Inghilterra e lamentarsi, di cose che avremmo fatto tutti. Ha preso e lasciato a tutti noi una parte molto patriottica, molto argentina.

Ariel Garcé ricorda Diego Maradona e spiega cosa ha generato la stella ricordata in tutti gli argentini

-L’Argentina può essere campione in Qatar?

-Essere campione è molto difficile e infatti l’Argentina ha giocato un paio di finali e non è riuscita a raggiungerla, ma penso che possa fare un grande Mondiale. Mi fido di questo staff tecnico, sono giovani, mettono tanti palloni, conosco alcuni di quelli che ci sono, Paolo Aymare mi sembra che siano formati, che lavorino sodo, che abbiano fatto la grande ristrutturazione del campus, che nessuno si fidasse, che guardavamo con sospetto e questi ragazzi, non solo hanno guadagnato quello che hanno guadagnato, ma anche mettono insieme un gruppo umano, un plus umano che non è facile da raggiungere. L’ho avuto solo una volta in una squadra nella mia carriera, che era in River e ciò che queste persone hanno ottenuto è molto encomiabile.

L’orologio gli ha ricordato la sua presenza alla riunione dei piloti e Ariel Garcé ha dovuto unirsi ai suoi nuovi colleghi. In questi incontri vengono ricordati i limiti e vengono fornite raccomandazioni. Non ci sono più concentrazioni e anteprime delle partite. Come ha fatto sul campo, ora Chino cerca di proiettarsi negli sport motoristici.

CONTINUA A LEGGERE

Fu campione del mondo con il Boca, giocò con Maradona e divenne un punto di riferimento per il Turismo su Strada: la dinastia iniziata da Vicente Pernía
Tano Pernía, senza filtro: la lezione che ha dato a Maradona, perché il Boca di Lorenzo era più di quello di Bianchi e come Flaco Traverso ha lottato per il titolo TC

Add Comment